آٹوموبائل حب بیرنگ کے استعمال اور تنصیب کے لیے احتیاطی تدابیر

1. حفاظت اور بھروسے کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ہمیشہ حب بیرنگ چیک کریں چاہے گاڑی کتنی ہی پرانی کیوں نہ ہو -- اس بات پر توجہ دیں کہ آیا بیئرنگ پہننے کی ابتدائی انتباہی علامات ہیں: موڑتے وقت رگڑ کی آواز یا غیر معمولی سستی سمیت موڑتے وقت سسپنشن کمبی نیشن وہیل کا۔ ریئر وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں کے لیے، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ جب تک گاڑی 38,000 کلومیٹر تک نہ چل جائے سامنے والے حب بیرنگ کو چکنا کریں۔ بریک سسٹم کو تبدیل کرتے وقت، بیرنگ چیک کریں اور آئل سیل کو تبدیل کریں۔

2. اگر آپ حب بیئرنگ حصے سے شور سنتے ہیں، تو سب سے پہلے، شور کی جگہ کا پتہ لگانا ضروری ہے۔ بہت سے متحرک حصے ہیں جو شور پیدا کر سکتے ہیں، اور یہ ممکن ہے کہ کچھ گھومنے والے حصے غیر گھومنے والے حصوں کے ساتھ رابطے میں ہوں۔ اگر بیئرنگ میں شور کی تصدیق ہو جاتی ہے تو بیئرنگ کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

3، کیونکہ فرنٹ ہب کے کام کرنے کے حالات دونوں اطراف کے بیرنگ کی ناکامی کا باعث بنتے ہیں، لہذا اگر صرف ایک ہی بیئرنگ ٹوٹ جائے تو اسے جوڑوں میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

4، حب بیئرنگ زیادہ حساس ہے، کسی بھی صورت میں آپ کو صحیح طریقہ اور مناسب ٹولز استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ اسٹوریج، نقل و حمل اور تنصیب کے عمل میں، بیئرنگ اجزاء کو نقصان نہیں ہونا چاہئے. کچھ بیرنگ کو دبانے کے لیے زیادہ دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے خصوصی ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہمیشہ کار کی مینوفیکچرنگ ہدایات کا حوالہ دیں۔

5. بیئرنگ کو صاف ستھرا ماحول میں نصب کیا جانا چاہیے۔ بیئرنگ میں داخل ہونے والے باریک ذرات بھی بیئرنگ کی سروس لائف کو کم کر دیں گے۔ بیرنگ کو تبدیل کرتے وقت صاف ستھرا ماحول برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ بیئرنگ کو ہتھوڑے سے مارنے کی اجازت نہیں ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیئرنگ زمین پر نہ گرے (یا اسی طرح کی غلط ہینڈلنگ)۔ تنصیب سے پہلے، شافٹ اور بیئرنگ سیٹ کی حالت کو بھی چیک کیا جانا چاہئے. یہاں تک کہ چھوٹا لباس بھی خراب فٹ ہونے کا باعث بنتا ہے، اس طرح بیئرنگ کی جلد ناکامی کا سبب بنتا ہے۔

6. حب بیئرنگ یونٹ کے لیے، حب بیئرنگ کو جدا کرنے یا حب یونٹ کی سیل کی انگوٹھی کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش نہ کریں، بصورت دیگر سیل کی انگوٹھی خراب ہو جائے گی اور پانی یا دھول کے داخل ہونے کا باعث بنے گی۔ یہاں تک کہ سگ ماہی کی انگوٹی اور اندرونی انگوٹی کے ریس وے کو نقصان پہنچا ہے، جس کے نتیجے میں بیئرنگ مستقل طور پر ناکام ہو جاتا ہے۔

7. ABS ڈیوائس سے لیس بیئرنگ کی سگ ماہی کی انگوٹی میں مقناطیسی تھرسٹ رِنگ ہے۔ تھرسٹ رِنگ کو دوسرے مقناطیسی شعبوں سے متاثر، متاثر یا ٹکرایا نہیں جا سکتا۔ تنصیب سے پہلے انہیں باکس سے ہٹا دیں اور انہیں مقناطیسی شعبوں سے دور رکھیں، جیسے کہ الیکٹرک موٹرز یا پاور ٹولز استعمال کیے جاتے ہیں۔ ان بیرنگز کو انسٹال کرتے وقت، روڈ ٹیسٹنگ کے ذریعے ڈیش بورڈ پر ABS الارم پنوں کو دیکھ کر بیرنگ کے آپریشن کو تبدیل کیا جاتا ہے۔

8، ABS میگنیٹک تھرسٹ رِنگ ہب بیئرنگ سے لیس، یہ تعین کرنے کے لیے کہ تھرسٹ رِنگ کے کس سائیڈ پر نصب ہے، آپ بیئرنگ کے کنارے کے قریب ہلکی اور چھوٹی چیز * استعمال کر سکتے ہیں، بیئرنگ سے پیدا ہونے والی مقناطیسی قوت اسے اپنی طرف متوجہ کرے گی۔ . انسٹال کرتے وقت، ABS حساس عنصر کا سامنا کرتے ہوئے، مقناطیسی تھرسٹ رِنگ کی طرف اندر کی طرف اشارہ کریں۔ نوٹ: غلط تنصیب بریک سسٹم کے کام کرنے میں ناکام ہو سکتی ہے۔

9، بہت سے بیرنگ مہربند ہیں، پوری زندگی میں اس قسم کے بیرنگ کو چکنائی شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے. دیگر غیر سیل شدہ بیرنگ جیسے ڈبل قطار ٹاپرڈ رولر بیرنگ انسٹال ہونے پر چکنا ہونا ضروری ہے۔ چونکہ بیئرنگ کی اندرونی گہا سائز میں مختلف ہوتی ہے، اس لیے یہ طے کرنا مشکل ہے کہ کتنا تیل ڈالنا ہے۔ سب سے اہم بات یہ یقینی بنانا ہے کہ بیئرنگ میں تیل موجود ہے۔ اگر تیل بہت زیادہ ہے تو بیئرنگ گھومنے پر اضافی تیل بہ جائے گا۔ عام تجربہ: تنصیب کے دوران، چکنائی کی کل مقدار بیرنگ کی کلیئرنس کا 50 فیصد ہونا چاہیے۔

10. لاک نٹ کو انسٹال کرتے وقت، بیرنگ کی مختلف اقسام اور بیئرنگ سیٹوں کی وجہ سے ٹارک بہت مختلف ہوتا ہے۔